杭齒前進(jìn)作為一家具有50多年歷史的齒輪制造企業(yè)，生產(chǎn)船用齒輪箱、工程機(jī)械齒輪箱等十大類千余種產(chǎn)品，是我國產(chǎn)品種類多，應(yīng)用領(lǐng)域廣，技術(shù)水平領(lǐng)先，品牌知名度高，營銷網(wǎng)絡(luò)健全的齒輪行業(yè)巨頭。

　　船用齒輪箱進(jìn)入壁壘高，公司作為我國應(yīng)用領(lǐng)域最廣、型譜最寬的船用齒輪箱制造企業(yè)，產(chǎn)品銷量多年穩(wěn)居市場第一。公司技術(shù)實(shí)力雄厚，先后掌握了可調(diào)螺旋槳技術(shù)、傾角傳動的船用齒輪箱技術(shù)和帶微動控制功能的船用齒輪箱技術(shù)，是我國唯一能提供船舶可調(diào)螺旋槳推進(jìn)系統(tǒng)集成打包供貨服務(wù)的企業(yè)，也是我國軍用船舶配套企業(yè)之一，募投項(xiàng)目的完成，將進(jìn)一步增強(qiáng)公司競爭實(shí)力。當(dāng)前船舶行業(yè)整體低迷，但內(nèi)河運(yùn)輸船、漁政船等細(xì)分市場仍看好，預(yù)計(jì)公司產(chǎn)品銷售收入仍然能夠保持略有增長的態(tài)勢。

　　公司是我國最大的工程機(jī)械變速箱專業(yè)、獨(dú)立的供貨商，市場占有率在20%左右。公司產(chǎn)品受下游行業(yè)及主機(jī)廠自身配套的雙重影響，為此公司將產(chǎn)品定位高端，募集資金用于年產(chǎn)1.2萬臺電液控制工程機(jī)械傳動裝置產(chǎn)能擴(kuò)展項(xiàng)目，投產(chǎn)后，將很好地滿足工程機(jī)械產(chǎn)品升級及進(jìn)口替代的需要。

　　公司是我國最早涉足風(fēng)電齒輪箱的企業(yè)，但錯過了風(fēng)電行業(yè)爆發(fā)式增長期。公司在2MW級風(fēng)電增速箱上具有競爭優(yōu)勢，2.5MW風(fēng)電增速箱已出樣機(jī)，3MW風(fēng)電增速箱的研制也有所突破，隨著年產(chǎn)2000套風(fēng)電增速箱關(guān)鍵件產(chǎn)能擴(kuò)展項(xiàng)目的完成，產(chǎn)能瓶頸問題將得到有效解決，但是消納新增產(chǎn)能，尚待下游行業(yè)的復(fù)蘇。

　　公司分別轉(zhuǎn)讓依維柯變速器有限公司、依維柯汽車傳動技術(shù)有限公司19.5%的股份給蕭山區(qū)國資委，有利于減少投資虧損，提高公司盈利。子公司紹興傳動進(jìn)行股權(quán)和業(yè)務(wù)重組，將叉車齒輪箱業(yè)務(wù)分離，短期內(nèi)利空。

　　我們預(yù)計(jì)公司12-14年EPS分別為0.38元、0.48元、0.59元，對應(yīng)的PE分別為29.54X、22.98X和18.82X。公司目前雖面臨下游行業(yè)不景氣帶來的較大壓力，但總體比較穩(wěn)健，2012年動態(tài)市盈率29.54X，估值基本合理，首次給予“中性”的評級。