(DgeLaserW5060差速器齒輪激光焊接生產(chǎn)線圖)
汽車差速器是實(shí)現(xiàn)汽車左、右(或前、后)驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎行駛或行駛在不平道路時(shí)，保證其兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪正常的滾動(dòng)。差速器是汽車非常關(guān)鍵的傳動(dòng)零部件，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車，還是日益增加的新能源汽車，差速器都是汽車必不可少的傳動(dòng)零件。
汽車差速器
汽車差速器傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式都是用螺栓或鉚釘連接，現(xiàn)在采用先進(jìn)的激光焊接技術(shù)，可以將差殼與主減齒輪，齒輪和主軸分別用激光焊縫連接起來(lái)，激光焊接具有多種優(yōu)勢(shì)，如減小差速器尺寸、重量以及降低材料和生產(chǎn)成本，通過(guò)減少了機(jī)加工和螺栓連接環(huán)節(jié)，整體降低了差速器的重量又提高了生產(chǎn)效率，符合汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)。
傳統(tǒng)的連接方式
大匠激光長(zhǎng)期專注于汽車輕量化激光解決方案，在汽車零部件激光焊接領(lǐng)域擁有多年的技術(shù)沉淀和經(jīng)驗(yàn)積累，已經(jīng)為國(guó)內(nèi)多個(gè)主機(jī)廠和零部件廠商提供了成套激光焊接裝備，特別是在差速器齒輪激光焊接方面，我們已經(jīng)交付多臺(tái)激光焊接生產(chǎn)線，處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。差速器齒輪激光焊接生產(chǎn)線主要由激光清洗、加熱設(shè)備、壓裝設(shè)備、端跳檢測(cè)設(shè)備、機(jī)器人上下料單元、激光焊接工作站、環(huán)冷線、超聲波檢測(cè)設(shè)備等組成，各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)字信息化控制鏈接運(yùn)行，具有生產(chǎn)高穩(wěn)定高效率高質(zhì)量柔性化的特點(diǎn)。該設(shè)備有手動(dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)生產(chǎn)線三種定制方案可供用戶選擇，可滿足不同市場(chǎng)用戶需求。
DgeLaserW5060生產(chǎn)線局部
激光焊接工作站由世界領(lǐng)先的激光器、高功率焊接頭、機(jī)器人、送絲機(jī)構(gòu)等設(shè)備組成，可實(shí)現(xiàn)多種形式多種材料組合的高效高質(zhì)量激光焊接。焊接工作站通過(guò)光學(xué)系統(tǒng)和機(jī)器人控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，配合工裝精準(zhǔn)夾緊定位技術(shù)，保證設(shè)備和焊接工藝獲得最高的操作安全性和最佳的光學(xué)穩(wěn)定性，另外根據(jù)工件材料，部件可在焊接前感應(yīng)預(yù)熱，自動(dòng)送絲，焊后自動(dòng)除渣，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程一氣呵成，從而行成一條高質(zhì)量的激光焊縫。
激光焊接
齒輪與主軸激光焊接
整條生產(chǎn)線配置多臺(tái)檢測(cè)設(shè)備，可進(jìn)行焊前焊后的端跳檢測(cè)，焊后焊縫無(wú)損超聲波探傷等，保證每個(gè)零件焊接質(zhì)量穩(wěn)定可靠。特別是在焊后檢測(cè)環(huán)節(jié)，我們采用高精度超聲波探傷檢測(cè)，可對(duì)焊縫進(jìn)行全位置掃描探傷，并精確定位焊縫中氣孔和裂縫位置及大小，分辨率達(dá)到0.5mm以內(nèi)，因此可以不斷優(yōu)化焊接工藝，精益求精，良品率達(dá)到98%以上。
超聲波探傷檢測(cè)
隨著全球環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)，碳排放標(biāo)準(zhǔn)要求越來(lái)越嚴(yán)格，汽車輕量化已經(jīng)是各大主機(jī)廠和零部件廠研究的重點(diǎn)。目前在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的加持下，激光焊接和切割技術(shù)一定會(huì)在汽車制造的各個(gè)領(lǐng)域中得到更廣泛應(yīng)用。大匠激光憑借其自身多年的激光裝備制造經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，將緊盯市場(chǎng)需求，通過(guò)技術(shù)不斷創(chuàng)新陸續(xù)推出多款激光成套設(shè)備，助力國(guó)內(nèi)汽車輕量化制造技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和貢獻(xiàn)力量。