(海德曼智能智造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目效果圖)

　　日前，浙江海德曼智能裝備有限公司玉環(huán)大麥嶼普青廠區(qū)，一批高端數(shù)控車(chē)床正打包發(fā)往長(zhǎng)沙的“三一重工”。高端數(shù)控機(jī)床是中國(guó)制造的卡脖子領(lǐng)域，90%依賴(lài)進(jìn)口。“像‘三一重工’這樣的行業(yè)巨頭，以前是很少采用國(guó)產(chǎn)裝備的。”海德曼總經(jīng)理白生文說(shuō)。海德曼的進(jìn)階，源于企業(yè)30年持續(xù)不斷地向全球價(jià)值鏈高端，溯流而上。被時(shí)代推動(dòng)的產(chǎn)品升級(jí)

　　

 

　　“對(duì)標(biāo)德日、進(jìn)口替代”——這是海德曼廠區(qū)內(nèi)隨處可見(jiàn)的大幅標(biāo)語(yǔ)。機(jī)床等工業(yè)母機(jī)行業(yè)，國(guó)家戰(zhàn)略意義重大。“對(duì)標(biāo)德日、進(jìn)口替代”既是海德曼對(duì)高端數(shù)控車(chē)床的產(chǎn)品定位，也凸顯了企業(yè)的使命擔(dān)當(dāng)。在繁忙的車(chē)間內(nèi)，海德曼生產(chǎn)的車(chē)床與某國(guó)際品牌的車(chē)床并排在加工零件，這是技術(shù)人員刻意安排的——他們需要機(jī)器在長(zhǎng)周期、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中，洞悉自家產(chǎn)品與國(guó)際頂尖產(chǎn)品之間的細(xì)微差距。“從去年開(kāi)始，我們主動(dòng)減少經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床訂單，高端數(shù)控車(chē)床占了總產(chǎn)值的70%以上。”白生文說(shuō)。時(shí)代浪潮滾滾向前，產(chǎn)品迭代升級(jí)不可逆轉(zhuǎn)。1993年，海德曼創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)高長(zhǎng)泉，從三尺講臺(tái)下來(lái)創(chuàng)辦海德曼的前身華豐機(jī)床廠。第一代產(chǎn)品是一兩千元的儀表車(chē)床。儀表車(chē)床，其實(shí)就是普通機(jī)床的簡(jiǎn)化版，灶臺(tái)大小，價(jià)格不到普通機(jī)床的十分之一。因?yàn)閮r(jià)格低廉，儀表車(chē)床成了當(dāng)時(shí)處于起步階段的玉環(huán)汽摩配小老板創(chuàng)業(yè)“神器”。2001年，順應(yīng)機(jī)床數(shù)控化趨勢(shì)，海德曼向經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床轉(zhuǎn)產(chǎn)，其中的HCL300/HCL360成為享譽(yù)溫臺(tái)一帶的明星產(chǎn)品。近年來(lái)，海德曼專(zhuān)注高端數(shù)控車(chē)床，瞄準(zhǔn)了德、日等國(guó)際品牌。“從當(dāng)年一兩千元儀表車(chē)床，到現(xiàn)在一兩百萬(wàn)元高端數(shù)控車(chē)床，產(chǎn)品的巨大跨越，既是技術(shù)進(jìn)步的成果，也是客戶(hù)需求推動(dòng)的結(jié)果。”白生文說(shuō)。據(jù)介紹，玉環(huán)、溫嶺及溫州樂(lè)清一帶的汽車(chē)零配件企業(yè)是海德曼的老客戶(hù)，在他們白手起家時(shí)期，優(yōu)先考慮機(jī)器價(jià)格。當(dāng)企業(yè)上規(guī)模之后，他們又對(duì)機(jī)器品質(zhì)要求更高。海德曼的客戶(hù)群體涵蓋汽車(chē)、造船、航空、農(nóng)機(jī)、家電、機(jī)械等眾多領(lǐng)域，伴隨著制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，海德曼產(chǎn)品檔次也水漲船高。“專(zhuān)精特新”的發(fā)展方向

　　

 

　　2020年9月，海德曼登陸上海證券交易所科創(chuàng)板，成為臺(tái)州機(jī)床裝備行業(yè)唯一的上市公司。但是，海德曼依舊篤定“專(zhuān)精特新”的發(fā)展之路。“‘專(zhuān)精特新’本身就是機(jī)床的行業(yè)特征。”白生文說(shuō)，“那種‘大而全’的發(fā)展路徑，被實(shí)踐證明在機(jī)床行業(yè)是行不通的。”他介紹，機(jī)床屬于“戰(zhàn)略地位突出，但規(guī)模有限”行業(yè)，全行業(yè)總量加在一起都比不上汽車(chē)或通信行業(yè)巨頭一家的體量。機(jī)床的種類(lèi)又很復(fù)雜，分為車(chē)床、磨床、銑床、鉆床、鏜床、刨床等11個(gè)大類(lèi)，海德曼曾經(jīng)也涉足過(guò)包括“加工中心”在內(nèi)的多個(gè)領(lǐng)域，但在行業(yè)內(nèi)都籍籍無(wú)名。相反，在機(jī)床強(qiáng)國(guó)德國(guó)、日本有很多百年企業(yè)，它們規(guī)模不大，但幾代人專(zhuān)注某一細(xì)分領(lǐng)域，在市場(chǎng)上有很強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)。2012年，高長(zhǎng)泉作出一個(gè)影響深遠(yuǎn)的決定——砍掉其他產(chǎn)品線，只保留了最擅長(zhǎng)的車(chē)床。

　　

 

　　從此，“車(chē)床專(zhuān)家”這個(gè)標(biāo)簽被赫然印在海德曼產(chǎn)品圖冊(cè)封面上。“車(chē)床主要進(jìn)行金屬的車(chē)削加工，機(jī)床里的大品種，但將車(chē)床做出色并不容易!”白生文說(shuō)。當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)型車(chē)床是競(jìng)爭(zhēng)慘烈的“紅海”，而在高端數(shù)控車(chē)床領(lǐng)域則被國(guó)外品牌壟斷。一句“高端失守、中端爭(zhēng)奪、低端內(nèi)戰(zhàn)”，概括了當(dāng)時(shí)中國(guó)機(jī)床市場(chǎng)的現(xiàn)狀。要成為真正的“車(chē)床專(zhuān)家”，海德曼必須要做高端數(shù)控車(chē)床!但是向上之路，關(guān)山重重。在一次國(guó)外機(jī)床展上，高長(zhǎng)泉與一家機(jī)床企業(yè)聊起合作的事，對(duì)方毫不留情面地一口回絕——“我們不可能和你們合作!”這句話深深刺激了高長(zhǎng)泉，也更堅(jiān)定了他做高端車(chē)床的決心。三大核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主

　　

 

　　戰(zhàn)略定了，人才是關(guān)鍵。高長(zhǎng)泉“三顧茅廬”，白生文等一批高端人才成建制地從某外企大廠被聘請(qǐng)到玉環(huán)。世界機(jī)床行業(yè)的發(fā)展主要有兩大路線，一是歐美路線：社會(huì)化協(xié)作，以配套為主;二是日系路線：核心技術(shù)全部自主。經(jīng)過(guò)比較，海德曼選擇日系路線。“回頭再看，海德曼的核心技術(shù)自主化發(fā)展道路，比較符合中國(guó)機(jī)床行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，因?yàn)槲覀冃袠I(yè)配套還比較弱。”白生文說(shuō)，在國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)中，同時(shí)掌握高端數(shù)控車(chē)床同步主軸、伺服刀塔和伺服尾座三大核心技術(shù)的企業(yè)，目前只有海德曼一家。而在軟件上，海德曼近年來(lái)也更加注重?cái)?shù)控系統(tǒng)的二次開(kāi)發(fā)，使產(chǎn)品的個(gè)性化更加突出。從2016年開(kāi)始，海德曼三款高端數(shù)控車(chē)床獲得浙江省裝備制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域首臺(tái)(套)產(chǎn)品的稱(chēng)號(hào)。2016年，海德曼成為“浙江制造”精密數(shù)控車(chē)床和車(chē)削中心標(biāo)準(zhǔn)起草單位。該標(biāo)準(zhǔn)是在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，將所有精度指標(biāo)壓縮50%以上。為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高精度，海德曼引進(jìn)了眾多世界頂尖的生產(chǎn)設(shè)備。走進(jìn)海德曼的車(chē)間，要推開(kāi)兩道厚重的大門(mén)。白生文解釋?zhuān)?chē)間是恒溫、恒濕的。“當(dāng)整個(gè)生產(chǎn)體系為生產(chǎn)高端產(chǎn)品升級(jí)后，再造低端產(chǎn)品，我們已經(jīng)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了，只能不斷向上突破。”他感嘆道。貼近用戶(hù)的個(gè)性化定制

　　

 

與世界頂尖品牌同臺(tái)競(jìng)技，關(guān)鍵在于突破卡脖子技術(shù)。目前，海德曼產(chǎn)品的市場(chǎng)售價(jià)已經(jīng)超過(guò)韓國(guó)同類(lèi)產(chǎn)品，但與德日最先進(jìn)的機(jī)床相比，不論在知名度還是經(jīng)驗(yàn)上，還存在著不少距離。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，如何揚(yáng)長(zhǎng)避短?通過(guò)分析，海德曼發(fā)現(xiàn)，國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品面向全球市場(chǎng)，以標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品銷(xiāo)售為主，它們沒(méi)有精力為中國(guó)眾多的中小企業(yè)提供個(gè)性化定制服務(wù)。海德曼看中其中商機(jī)，與客戶(hù)深度合作，針對(duì)具體的行業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品開(kāi)展定制服務(wù)。“客戶(hù)的需求模式在變，具有自動(dòng)化和智能化特征的成套解決方案，成為大量客戶(hù)的首選。”白生文說(shuō)。2015年，海德曼用有自主核心技術(shù)的同步電主軸配置的機(jī)床，敲開(kāi)了德國(guó)市場(chǎng)大門(mén)。產(chǎn)品出口前夜，高長(zhǎng)泉興奮地把自己關(guān)在了辦公室，“像做夢(mèng)一樣，怕夢(mèng)醒。”如今，高長(zhǎng)泉逐步將接力棒交到兒子高兆春手中，海德曼全新的沙門(mén)工廠也即將投入生產(chǎn)，對(duì)標(biāo)世界領(lǐng)先的機(jī)床巨頭，海德曼全力追趕……海德曼，來(lái)自于英文“Headman”的音譯，本意是“領(lǐng)頭人”，成為世界車(chē)床的領(lǐng)跑者，正是這家臺(tái)州民營(yíng)企業(yè)的終極奮斗目標(biāo)。