“十一五”期間，齒輪行業(yè)的成績不容小覷，但是在政府政策支持和整個(gè)裝備制造業(yè)大發(fā)展的依托下，未來五年內(nèi)，齒輪行業(yè)的發(fā)展將更加引人注目。
政策支持 齒輪銷售額計(jì)劃翻一番
2011年7月，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司公布《通用零部件行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，其中對(duì)齒輪產(chǎn)業(yè)做出明確規(guī)劃。
未來5年內(nèi)，齒輪市場的分布情況是：汽車齒輪約占40%，其他車輛齒輪約占25%，工業(yè)齒輪占35%；其中，出口約占15%。
規(guī)劃預(yù)測，2010年齒輪產(chǎn)品的銷售額為1460億元，預(yù)計(jì)到2015年，這一數(shù)字將翻一番，達(dá)到2940億元。
齒輪產(chǎn)品的出口潛力持續(xù)增加，預(yù)計(jì)“十二五”期間，齒輪產(chǎn)品的出口增長率約為10%，預(yù)計(jì)2015年出口將達(dá)到約50億美元。
與此同時(shí)，規(guī)劃還進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)“十二五”是高端零部件發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，要求行業(yè)瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平，務(wù)求實(shí)現(xiàn)高端發(fā)展。具體說來，就是發(fā)展“超大型、長壽命齒輪及傳動(dòng)裝置”，包括三個(gè)方面內(nèi)容：一是重點(diǎn)研發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)主要集中于風(fēng)電、核電、采煤等領(lǐng)域，特點(diǎn)是大功率、長壽命、抗疲勞、系統(tǒng)性；二是重點(diǎn)需求的材料旨在提高齒輪鋼抗內(nèi)氧化能力、大幅提高齒輪壽命，形成有中國齒輪材料特色的系列鋼種；三是重點(diǎn)突破的制造裝備與工藝包括節(jié)能環(huán)保干切技術(shù)和裝備、全新產(chǎn)品開發(fā)試驗(yàn)技術(shù)及裝備等最新工藝和裝備。
對(duì)于齒輪行業(yè)的區(qū)域性發(fā)展，規(guī)劃也做出詳細(xì)描述。“十二五”期間，支持江蘇汽車、農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械齒輪，以及重慶汽摩、風(fēng)電、船舶和軌道交通齒輪兩個(gè)地區(qū)發(fā)展成200億元特大型齒輪制造基地；推進(jìn)遼寧大連、浙江、天津等建成大型齒輪傳動(dòng)裝置配套制造基地。
十大產(chǎn)業(yè)助力齒輪產(chǎn)業(yè)崛起
政策支持、政府規(guī)劃更多的是一種相對(duì)宏觀的引導(dǎo)和幫助，而其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)整個(gè)齒輪行業(yè)來說，更可被看作是一種更為直接的“助推劑”。
中國機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)結(jié)合通用零部件“十二五”規(guī)劃和齒協(xié)研究數(shù)據(jù)指出，未來5年，10個(gè)發(fā)展迅猛的產(chǎn)業(yè)將是中國齒輪產(chǎn)業(yè)的主要市場，分別是：汽車、風(fēng)能、核能、大功率農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、軌道交通、采煤機(jī)械、大型冶金設(shè)備、高端數(shù)控設(shè)備和大型石化設(shè)備產(chǎn)業(yè)，其中：
汽車產(chǎn)業(yè)——齒輪行業(yè)最大的增長點(diǎn)。未來5年內(nèi)，中國的汽車產(chǎn)業(yè)將以每年10%到15%的速度增長，汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置的年均增長速度保持在25%，并且2015年底年度需求將超過100億元。“十二五”期間，中國汽車自動(dòng)變速器的平均增速將明顯快于整車，年均增長率約為20%。到2015年末，中國汽車自動(dòng)變速器的市場份額將上升到50%左右。
除此之外，高精度、低噪聲、長壽命、大中型螺旋錐齒輪在大中型高檔豪華客車和城市軌道交通領(lǐng)域的市場前景廣闊，“十二五”期間市場需求約為15億元。
風(fēng)能產(chǎn)業(yè)——“十二五”規(guī)劃指出，國內(nèi)市場對(duì)兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的需求十分迫切。國家規(guī)定，到2020年，中國的風(fēng)電裝機(jī)容量要達(dá)到3000萬千瓦。由此推算，2020年之前，我國每年至少裝機(jī)約為190萬千瓦，由此帶來的風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)值約為120億元。
核能產(chǎn)業(yè)——根據(jù)國家核電中長期發(fā)展規(guī)劃，到2020年，我國將開工建設(shè)40座以上百萬千瓦，合計(jì)超過4000kW等級(jí)的核電機(jī)組。其中，核電站三回路所需要的循環(huán)水泵齒輪箱大約在400套左右，每年的配套量都在1.5億元以上。
軌道交通——到2012年，我國每年需生產(chǎn)高速動(dòng)車組300列，合計(jì)齒輪箱4800套，按每套15萬元計(jì)，產(chǎn)值可達(dá)7.2億元。
采煤機(jī)械——到2020年，我國當(dāng)年煤炭需求將達(dá)到38億噸左右，“十二五”期間，自主品牌的大功率、高可靠性的采煤機(jī)齒輪減速箱、掘進(jìn)機(jī)齒輪傳動(dòng)裝置具有廣闊的市場前景。
除了依托于其他產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展以外，明翠新進(jìn)一步指出，中國的齒輪產(chǎn)業(yè)將專注于技術(shù)創(chuàng)新，并積極開展國際合作。
高精度、高速度、大扭矩、小尺寸、低噪音、高性能、高可靠性及長壽命將成為未來幾年內(nèi)重要的研究課題，齒輪分會(huì)目前正在計(jì)劃集行業(yè)之力成立技術(shù)研發(fā)中心和關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，為未來的技術(shù)創(chuàng)新積蓄力量。而幫助和引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)國際合作與交流，切實(shí)實(shí)現(xiàn)齒輪行業(yè)的“走出去與請進(jìn)來”，也成為齒輪分會(huì)在“十二五”的一個(gè)具有突破性的重點(diǎn)工作。
目前，中國的齒輪行業(yè)基本上完成資本的原始積累，正處于變革創(chuàng)新升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，齒輪分會(huì)計(jì)劃充分利用自身豐富的政府和境外資源，搭建國內(nèi)企業(yè)與國外先進(jìn)企業(yè)溝通交流的平臺(tái)，為國內(nèi)齒輪企業(yè)“走出去”牽線搭橋。