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數(shù)控車工徐玉成:玉汝于成 車出“大齒精度”

發(fā)布時間:2017-01-05 | 來源:山西工人報 | 作者:盧茜
   他癡迷創(chuàng)新,優(yōu)化了齒圈支架精車刀具,攻克了變速箱齒套撥叉槽加工難題,實施了加工程序的改變和新型刀具的替換等,僅創(chuàng)新改善項目就有61個;他技術精湛,加工的變速箱和發(fā)動機齒輪產品合格率達百分之百。他就是數(shù)控車工徐玉成。

  《詩經(jīng)》有云:玉汝于成。意思是像打磨璞玉一樣磨煉一個人,使其成功。熟悉中國重汽集團大同齒輪有限公司(以下簡稱“大齒”)數(shù)控車工徐玉成的人都說,這句話就像是為他“量身訂制”的。

  現(xiàn)任“大齒”副總工程師、徐玉成曾經(jīng)的師傅楊國斌介紹:“‘大齒’是生產重型汽車變速箱和發(fā)動機齒輪的,產品主要供應母公司和國內大型汽車企業(yè)。這就需要精確的‘大齒制造’——‘大齒精度’,而高級技師徐玉成就是這一切的源頭。”

  徐玉成所在的同步器加工部車拉線班組是企業(yè)加工部各類工序的源頭,企業(yè)所有零件都要經(jīng)過車工和拉工的加工。因此,他和他的車拉線班組的技術水平直接決定著“大齒精度”的水平。

  齒圈支架是“大齒”主導的三款變速箱的通用同步器零件,在所有熱前工序完成后,需要轉入熱處理加工部進行局部滲碳處理,之后再進行熱后車削端面工序,主要的目的是解決熱處理后齒部端面變形的問題。熱后車削在“大齒”所加工零件精加工工序中是運用比較普遍的、用簡單的動作完成精度較高的一道工序,例如車削內、外圓,車削端面、臺階面等。

  “大齒”原先使用的齒圈支架只有一個刀片兩個刀刃,每個刀片費用為250元,可加工100件齒圈支架,按照每月生產5000件算,共需要50片刀片,費用是1.25萬元,單件成本高達2.5元,每年僅齒圈支架熱后車的刀具費用就達15萬元。而且刀片損壞較快,刀具容易磨損,刀片材料在斷續(xù)切削精度方面有一定的缺陷。

  徐玉成從增加單個刀片的刀刃著手,在各類刀具廠家所提供的樣板中進行試車篩選。經(jīng)過大量數(shù)據(jù)對比發(fā)現(xiàn),“S”型刀片(正方形刀片)每個刀片具有8個刀刃,加工產品平均數(shù)量遠超其他種類刀片,不僅提高了產品生產能力,而且最大限度地實現(xiàn)了降本增效。

  徐玉成給記者算了一筆賬,“S”型刀片每個售價為270元,一個刀片可以加工600件,單價成本降為0.45元。與原先的刀片相比,每年此項目可為加工部節(jié)約費用達12萬元。一旦“S”型刀片這個創(chuàng)新項目推廣到企業(yè)每個熱后硬車工序中,預計每年可為企業(yè)節(jié)約費用50萬元以上,實現(xiàn)降本增效的最大化。

  隨著科學技術的不斷發(fā)展以及國際能源缺乏的不斷加劇,節(jié)能降耗、環(huán)保已成為國內外汽車行業(yè)新的競爭點。“大齒”也不例外。這也成為徐玉成技改創(chuàng)新的方向。

  “大齒”30多條車床生產線的車工工序都在用三爪裝夾被加工零件,三爪定位是否準確對被加工零件的加工精度有著至關重要的作用。但實際工作中要找到與被加工零件內孔或外圓相同、長度在30—80毫米范圍內的孔類或棒類零件,作為車三爪的物料是比較困難的,往往是東拼西湊暫時性解決,而且車削過程存在不安全隱患。

  愛琢磨的徐玉成通過分別設計內外夾持器的辦法,使一個可以反復使用、操作簡便、便于調整、適合各種尺寸的外圓或內孔零件的車正、反爪工具隨之而生。它可以節(jié)約大量的夾持所需材料,直接效益在10萬元以上,還可大量節(jié)約尋找車三爪的時間,提高了工作效率。經(jīng)專業(yè)人士評估,該產品在企業(yè)推廣后,間接產生效益在30萬—40萬元之間,在全國同行業(yè)推廣,價值更高。

  多年來,徐玉成一直負責加工部的創(chuàng)新改善工作,經(jīng)他本人完成的創(chuàng)新改善項目就有61個。這些創(chuàng)新不僅大大降低了企業(yè)的生產成本,更提升了“大齒精度”的美譽度,為企業(yè)注入了新活力。不僅他自己加工的汽車同步器零件合格率為百分之百,其所在的班組零件加工合格率也達到了百分之百。

  羅馬不是一天建成的。徐玉成代表的“大齒精度”也不是一天練就的,而是經(jīng)歷了多年的歲月雕琢。

  1989年,徐玉成從原大同市第一技工學校畢業(yè),成為“大齒”的一名數(shù)控車工。第二年,他便成為企業(yè)僅有的兩臺先進數(shù)控車床的操作人之一。在這個當時全新的領域內,徐玉成執(zhí)著追求。自2003年在企業(yè)舉辦的首屆青工技術比武中獲得第三名后,徐玉成像著了魔似的,奔跑在追求技術完美的道路上:2007年,獲得企業(yè)數(shù)控車工組技能比賽第一名和“金牌員工”稱號;2009年,獲得山西省第三屆“職工職業(yè)技能大賽”數(shù)控車工組冠軍和省“五一勞動獎章”,全國第三屆職工職業(yè)技能大賽數(shù)控車工決賽第16名和“三晉技術能手”稱號;2011年,成為集團公司“首席技師”和享受山西省政府津貼的高級技師;2016年12月獲得“全國技術能手”稱號。

  多年來,徐玉成把“傳、幫、帶、學”的作用發(fā)揮得淋漓盡致。他在現(xiàn)場工作站授課百余次,受培訓的對象達1000余人次。他一手培養(yǎng)技師5人、高級工25人。接受過他培訓和指導的人更是不勝枚舉。其中一個叫李文澤的徒弟,在省第四屆數(shù)控大賽中奪得第一名,在國家大賽中也獲得名次。

  2013年,“徐玉成職工技術創(chuàng)新工作室”成立后,他發(fā)揮專業(yè)技術領軍人物的作用,以課題攻關、師帶徒為活動載體培養(yǎng)技能型人才,致力于提高職工自主創(chuàng)新水平,提升企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)效能力,為“大齒精度”添磚加瓦。僅2016年,工作室就解決生產中遇到的各類難題十多個、完成改善項目31個,節(jié)約資金50萬余元。

 

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