中國(guó)鐵路機(jī)車發(fā)展史。

　　尋訪團(tuán)成員參觀車間。

　　中車戚墅堰所產(chǎn)品展示。

　　尋訪團(tuán)和企業(yè)管理者座談。

　　“尋訪中國(guó)智造領(lǐng)跑者”尋訪團(tuán)11月10日來到常州，第二站來到中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司。

　　“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)，為中國(guó)夢(mèng)提速!”該公司的徐浩云說，企業(yè)文化中的這句話激勵(lì)了無數(shù)新入職的年輕人。走進(jìn)車間和實(shí)驗(yàn)室，尋訪團(tuán)成員感到此言不虛。這里的核心產(chǎn)品是高鐵的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，國(guó)產(chǎn)高鐵的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)都出自這里，即將出口俄羅斯、美國(guó)的高鐵列車用的也是這里的產(chǎn)品。現(xiàn)在高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高跑到300多公里，他們對(duì)齒輪箱的出廠測(cè)試速度是380公里;這里的試驗(yàn)驗(yàn)證中心，負(fù)責(zé)為高速列車關(guān)鍵部件的質(zhì)量把關(guān)，確保高鐵能夠跑得更穩(wěn)更快更安全。這里會(huì)在最高時(shí)速500公里的情況下，在八十度高溫和零下四十度的高低溫情況下，測(cè)試齒輪系統(tǒng)的穩(wěn)定性。測(cè)試人員還會(huì)在550公里的時(shí)速情況下，人工制造雨雪，測(cè)試極端氣候下列車剎車系統(tǒng)的性能。