埃馬克變速器加工方案開放日于六月初在金壇隆重舉行。在活動期間，埃馬克為與會人員呈獻了多場精彩的講座，并展示了適合變速器部件加工的各種高度自動化的生產解決方案。來自上海同濟大學的余卓平教授等多名主講嘉賓，
帶領與會人員共同展望了動力總成的未來發(fā)展。埃馬克還現(xiàn)場展示了多臺針對未來市場需求而設計的機床，為與會者留下了深刻的印象。
首次在金壇展出的新型 VL 3 DUO 機床適合直徑不超過 150 mm 的部件，是加工變速器部件例如齒輪毛坯件的理想設備。齒輪等變速器部件必須大批量加工，而且加工標準流程保持不變：在 OP 10 和 OP 20 中車削加工齒輪毛坯件兩側及表面，在 OP 30 中銑齒并在 OP 40 中去毛刺。埃馬克是全球為數不多能夠提供復合型加工設備的生產商，這類設備集各種加工工藝于一體，能實現(xiàn)完整加工。除 VL 3 DUO 外，也可以與 2 臺 VL 系列的倒立式車床連接。
金壇生產的模塊化機床
目前，金壇已成為埃馬克集團的模塊化機床生產基地。參觀完金壇工廠，您便會發(fā)現(xiàn)，這座號稱亞洲最先進的生產基地的確名副其實。
在此生產的埃馬克模塊化機床是一款極為成功的機床系列產品，它可將多種不同的工藝技術裝備到統(tǒng)一的機床床身中。無論是車削、磨削、感應淬火還是銑齒，應用埃馬克著名的上下料設計方案，都可以保證高度自動化的大批量生產。整合于每臺模塊化機床中的上下料工件輸送系統(tǒng)配備用于毛坯件和成品件的工件存儲區(qū)，機床可利用主軸自行上料。這樣便可將換裝時間縮短至幾秒鐘。機床采用倒立式床身設計，不僅利于落屑，而且可以防止切屑堆積，從而保證生產質量的穩(wěn)定。
無論是單機還是作為聯(lián)機生產系統(tǒng)的一部分，緊湊型倒立式結構的機床都極具吸引力。工件輸送系統(tǒng)與各臺機床之間的工件輸送高度始終保持不變，機床因此可以極為方便地連接在一起;此外，在將能源單元轉移后，還可以使用埃馬克專門針對模塊式機床設計的新型 TrackMotion 自動化系統(tǒng)。位于加工區(qū)后方的工件輸送系統(tǒng)不但可以傳送工件，同時也可用作翻轉單元，從而極大地提高整個系統(tǒng)的靈活性。
適合齒輪加工的聯(lián)機生產系統(tǒng)
立式滾齒機 VL 4 H 適用于多種應用場合。工作主軸以及滾銑刀中所使用的高性能驅動器可以達到極高的轉速和扭矩，從而確?？焖佟⒕_并經濟地加工齒輪工件。該機床可對直徑不超過 200 mm、模數為 4 的工件進行干滾銑。根據工件的幾何形狀，可選擇擠壓去毛刺或者斜切等工藝技術來為工件去毛刺。
VL 4 H——立式上下料滾齒機適合最大直徑 200 mm 的工件
VL 4 H 專為最大直徑 200 mm、模數為 4 的齒輪類工件而設計。
TrackMotion——生產流程中的新型工件管理系統(tǒng)
緊湊型工件輸送系統(tǒng)由三個核心部分構成，包括 Track(即軌道)、在軌道上運行的數控夾具 TransLift 以及毛坯件存儲器。整個系統(tǒng)極為緊湊，且直接安裝于模塊式機床的工作區(qū)后方。在 TrackMotion 軌道輸送系統(tǒng)中，各個部件一直是關注的焦點。在每個傳送過程中都只會有一個部件運動，這對于部件管理有著決定性的優(yōu)勢。TransLift(包括 Z 軸)具有高度的靈活性，因此在毛坯件存儲器上可使用能擺放最多 400 個毛坯件和成品件的堆垛機托盤。另外，TransLift 也可用作各加工工序之間的翻轉器?？偠灾?，在埃馬克模塊化機床上進行完整加工的過程中，TrackMotion 自動化系統(tǒng)可提供一切所需。
全面的技術型公司
埃馬克不僅在齒輪加工領域中擁有深厚的專業(yè)技術，在傳動軸等軸類件加工方面也可以提供多種有效的解決方案，其中便包括 4 軸加工以及整合硬車和磨削技術的復合型加工。這類加工生產解決方案僅展現(xiàn)了埃馬克雄厚實力的一個方面。除了傳統(tǒng)的切削解決方案外，用于變速器部件感應淬火的感應淬火機床以及適用于變速器齒輪的高精度、高效率激光焊接機床等，都屬于埃馬克公司的產品范圍。
如果您需要用于變速器部件生產的高效率解決方案，埃馬克便是您的最佳選擇，總能為您提供所需的產品。埃馬克能為核心部件的生產提供完整的解決方案，所有產品均出自一手，僅此一點便已無其他任何公司能望其項背。
金壇工廠是整個亞洲最為先進的生產中心
TrackMotion 自動化系統(tǒng)中可使用堆垛機托盤，在上面可以堆垛存放大量毛坯件。
所有工件傳送工作都由 TransLift 完成，它不僅能完成上下料任務，而且也可用作各個工序之間的工件翻轉器。