12月10日，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋在上汽大眾40周年慶典上宣布，上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)將共同支持上汽大眾在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的發(fā)展，標(biāo)志著中德汽車合作進(jìn)入2.0階段。上汽大眾計(jì)劃到2030年推出18款新車型，其中15款專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)。此外，上汽大眾還將調(diào)整全國(guó)產(chǎn)業(yè)布局，推動(dòng)長(zhǎng)三角、中西部生產(chǎn)基地的轉(zhuǎn)型升級(jí)，并致力于2030年前將二氧化碳排放量比2018年減少25%。此舉旨在加強(qiáng)本土化研發(fā)，提高競(jìng)爭(zhēng)力，響應(yīng)市場(chǎng)需求變化。

　　

 

　　實(shí)際上，上汽大眾的諸多布局并非從40周年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)才正式開始，今年以來(lái)，上汽大眾就已經(jīng)有諸多動(dòng)作，且取得了一定的積極反饋。如，今年上市的雙車途觀L Pro和帕薩特Pro打響Pro家族頭陣。在新能源領(lǐng)域，上汽大眾ID.家族累計(jì)銷量已突破10萬(wàn)輛大關(guān)。此外，上汽大眾還推出“一口價(jià)”模式。作為首款推出該模式的車型，途岳新銳以7.99萬(wàn)元起一口價(jià)上市首月訂單超2萬(wàn)輛。

　　乘聯(lián)分會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過(guò)去的11月，上汽大眾銷量約為12.3萬(wàn)輛，同比上升5.9%，前11個(gè)月累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到104.9萬(wàn)輛。