中國(guó)汽車與全球汽車產(chǎn)業(yè)的交流互動(dòng)，在新一輪開(kāi)放中更加深入;與此同時(shí)，中國(guó)汽車在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的參與度、活躍度以及知名度和美譽(yù)度越來(lái)越高;中國(guó)的汽車產(chǎn)品、汽車品牌、核心技術(shù)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)秀人才，在國(guó)際舞臺(tái)上的出鏡率越來(lái)越高，所占的份量、產(chǎn)生的影響力也越來(lái)越重、越來(lái)越強(qiáng)。
 

 

　　首批22位全球汽車技術(shù)領(lǐng)袖獲殊榮世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會(huì)士評(píng)選的揭曉，是今年世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)領(lǐng)袖峰會(huì)區(qū)別以往的重磅環(huán)節(jié)。

　　作為接任世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)主席后，重點(diǎn)籌劃并推動(dòng)該項(xiàng)目的趙福全，在接受本報(bào)記者獨(dú)家專訪時(shí)表示，今年首次設(shè)立世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會(huì)士評(píng)選，是已有70年歷史的世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)的一次創(chuàng)新。

    技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會(huì)士的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)，是基于技術(shù)出身且對(duì)世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的企業(yè)家、行業(yè)機(jī)構(gòu)帶頭人、專業(yè)領(lǐng)域的專家學(xué)者。這項(xiàng)榮譽(yù)代表的是全球汽車產(chǎn)業(yè)最高技術(shù)水平，也是世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)作為全球汽車行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新做出杰出貢獻(xiàn)的關(guān)鍵人物的權(quán)威認(rèn)可。趙福全說(shuō)。

　　據(jù)悉，今年的評(píng)選是第一屆，從來(lái)自37個(gè)會(huì)員國(guó)的候選人中首批選出22位最具技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力及產(chǎn)業(yè)影響力的企業(yè)家、行業(yè)學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)及專家學(xué)者獲此殊榮。這其中不乏包括現(xiàn)任豐田汽車公司副社長(zhǎng)兼全球首席技術(shù)官的寺師茂樹(shù);日本汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、日產(chǎn)汽車副社長(zhǎng)坂本秀行;以及通用汽車負(fù)責(zé)動(dòng)力總成及電子電控業(yè)務(wù)的全球副總裁Dan Nicoleson 、李斯特公司(AVL)董事長(zhǎng)Helmut List等全球汽車行業(yè)翹楚。

　　另外，除今年首次評(píng)選的22人外，世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)計(jì)劃以后每年在全球范圍內(nèi)評(píng)選出新的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會(huì)士10人，以激勵(lì)全球汽車人持續(xù)推動(dòng)世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步。

　　4位中國(guó)汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物當(dāng)選值得注意的是，有4位中國(guó)汽車行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)軍人物，獲得首屆世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會(huì)士頭銜。

　　這是繼10月22日，中國(guó)《汽車工程師能力標(biāo)準(zhǔn)》正式成為全球標(biāo)準(zhǔn)并首批獲14國(guó)互認(rèn)后，中國(guó)汽車業(yè)在技術(shù)領(lǐng)域再次被全球汽車組織高度認(rèn)可。

　　在世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)領(lǐng)袖峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布的名單中顯示，這4位榮獲首屆世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會(huì)士的中國(guó)汽車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)軍人物分別是：中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武;中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿;清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全;重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁朱華榮。同時(shí)，李駿也獲得了世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身榮譽(yù)主席稱號(hào)。

       世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)成立70年來(lái)，第一次決定在全球范圍內(nèi)設(shè)立技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會(huì)士，這是在全球范圍內(nèi)對(duì)個(gè)人在汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力方面的綜合實(shí)力的最高評(píng)價(jià)和認(rèn)可。我們的初衷是，通過(guò)評(píng)選表彰對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、尤其在工程與技術(shù)創(chuàng)新方面做出巨大貢獻(xiàn)的行業(yè)領(lǐng)袖，在全球范圍內(nèi)營(yíng)造一個(gè)更加開(kāi)放、更具競(jìng)爭(zhēng)力的核心技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)氛圍，由此來(lái)促進(jìn)全球汽車產(chǎn)業(yè)在百年不遇的顛覆性變革和轉(zhuǎn)型中加速持續(xù)前行。趙福全說(shuō)。

 

       令人欣喜的是，我們看到有4位中國(guó)汽車行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)軍人物，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，榮獲首屆世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會(huì)士稱號(hào)。無(wú)論是在汽車行業(yè)內(nèi)有著豐富從業(yè)經(jīng)歷，在推動(dòng)中國(guó)汽車技術(shù)進(jìn)步和自主創(chuàng)新，以及產(chǎn)學(xué)研合作、建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟方面做出突出貢獻(xiàn)的付于武，還是多年扎根自主創(chuàng)新一線，潛心自主研發(fā)體系建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的李駿、趙福全和朱華榮，可以說(shuō)獲得世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會(huì)士的稱號(hào)實(shí)至名歸。

      “作為全球汽車界最具技術(shù)影響力的國(guó)際組織，被譽(yù)為世界汽車技術(shù)最高殿堂和各國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)‘聯(lián)合國(guó)’的世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)，希望通過(guò)發(fā)起和建立技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會(huì)士評(píng)選機(jī)制，不僅能促進(jìn)提升汽車行業(yè)技術(shù)人才的個(gè)人專業(yè)造詣和工程科技能力，更能帶動(dòng)和促進(jìn)個(gè)人領(lǐng)導(dǎo)力在汽車這樣復(fù)雜的工程及技術(shù)創(chuàng)新中發(fā)揮更大的擔(dān)當(dāng)作用。”趙福全說(shuō)。

 

       以人才培養(yǎng)與技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力引領(lǐng)全球汽車創(chuàng)新具備充沛的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力和創(chuàng)新力，是助力全球汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。誰(shuí)在技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力和技術(shù)創(chuàng)新力層面更勝一籌，誰(shuí)就能在全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的百年不遇的顛覆性變革中爭(zhēng)取到更強(qiáng)的主動(dòng)性。

      “工程科技人才是打造產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新力的根本，而塑造技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力是凝聚團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新力量、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)步、勇于擔(dān)當(dāng)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)所不可或缺的核心要素。三周前剛剛在上海簽約宣布的基于中國(guó)工程師認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)修訂完善的世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)推動(dòng)的多國(guó)工程師互認(rèn)就是在解決工程科技人才的科學(xué)評(píng)價(jià)與認(rèn)可的問(wèn)題;而這次在日本名古屋剛剛發(fā)布的世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會(huì)士評(píng)選制度則恰恰是為了有效發(fā)揮工程科技創(chuàng)新中的領(lǐng)導(dǎo)力作用。這也是我接任世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)主席一職后，全力推動(dòng)的幾件大事中的兩件。看到這些想法正逐一落地并被會(huì)員國(guó)們高度認(rèn)可，我由衷地感到高興。”趙福全說(shuō)，“相信這些舉措將有力地推動(dòng)世界汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與交流合作。與此同時(shí)，通過(guò)積極參與全球工程師認(rèn)證以及技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會(huì)士評(píng)選等工作，中國(guó)汽車人的工程技術(shù)能力以及技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力將在國(guó)際上得到更進(jìn)一步的認(rèn)可，中國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新也將在更加開(kāi)放、更加專業(yè)化、國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)合作中實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展和突破。”