直至今日很多朋友依舊不怎么看好國產車,認為國產車質量比不上合資車品牌,但其實現在隨著科技水平不斷提高,國產品牌的發展越來越好。如今有不少自主品牌的發展速度都比較快,而奇瑞汽車作為完全自主打造的汽車品牌,更是備受矚目。
很多人都說奇瑞汽車像個埋頭苦干的孩子,雖然近些年來旗下很少有熱銷產品,但并不代表它生產的汽車質量不過關,而是因為他是為了造車而造車,注重打造高質量汽車產品,卻沒有考慮到消費者的實際需求,所以消費者們才不愿為其買賬。
雖說如今奇瑞汽車的銷量一般,但經過這么多年的潛心研發,奇瑞汽車的工藝打造技術卻得到極大的進步和發展。也許很多人不知道,直至2017年年底,奇瑞汽車已經累計申請專利15612件,是國內汽車行業申請專利最多的車企,實力非常強悍。
而各項生產技術中,奇瑞汽車在對汽車三大件的打造上最為出色。作為最早獨立研發的自主品牌,奇瑞汽車取得的成就是非常可觀的。像旗下最新研發的第二代ACTECO系列1.5T渦輪增壓發動機,實力就非常強悍,比合資品牌的2.0T性能更加出色。
近段時間奇瑞又研發出全新的第三代ACTECO發動機,包括1.2T和1.6T兩個版本,表現同樣很出彩。此外,奇瑞在變速箱方面同樣非常不錯,是國內唯一一家能獨立生產手動、雙離合和CVT變速箱的植株車企,遙遙領先國內其它汽車品牌。你們喜歡奇瑞這個汽車品牌嗎?
很多人都說奇瑞汽車像個埋頭苦干的孩子,雖然近些年來旗下很少有熱銷產品,但并不代表它生產的汽車質量不過關,而是因為他是為了造車而造車,注重打造高質量汽車產品,卻沒有考慮到消費者的實際需求,所以消費者們才不愿為其買賬。
雖說如今奇瑞汽車的銷量一般,但經過這么多年的潛心研發,奇瑞汽車的工藝打造技術卻得到極大的進步和發展。也許很多人不知道,直至2017年年底,奇瑞汽車已經累計申請專利15612件,是國內汽車行業申請專利最多的車企,實力非常強悍。
而各項生產技術中,奇瑞汽車在對汽車三大件的打造上最為出色。作為最早獨立研發的自主品牌,奇瑞汽車取得的成就是非常可觀的。像旗下最新研發的第二代ACTECO系列1.5T渦輪增壓發動機,實力就非常強悍,比合資品牌的2.0T性能更加出色。
近段時間奇瑞又研發出全新的第三代ACTECO發動機,包括1.2T和1.6T兩個版本,表現同樣很出彩。此外,奇瑞在變速箱方面同樣非常不錯,是國內唯一一家能獨立生產手動、雙離合和CVT變速箱的植株車企,遙遙領先國內其它汽車品牌。你們喜歡奇瑞這個汽車品牌嗎?