5月24日,江鈴汽車與合作伙伴深圳國氫、中電聯(lián)投(天津)、眾運通達(dá)(武漢)三方戰(zhàn)略合作簽約儀式在江鈴汽車總部舉行。簽約內(nèi)容包括2018年超過3000輛凱銳EV電動輕卡采購協(xié)議及首期500輛訂單簽約。這筆訂單讓江鈴汽車向電動化轉(zhuǎn)型邁出重要一步。
▉ 轉(zhuǎn)型升級 迫在眉睫
從二十世紀(jì)八十年代的一家小廠起步,引進(jìn)國際先進(jìn)卡車制造技術(shù),江鈴汽車成長為中國商用車領(lǐng)域重要的制造商之一。然而,隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生的變革,歷經(jīng)幾十年風(fēng)雨的老牌車企在如今新的產(chǎn)業(yè)形勢下,開啟了向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的征程。去年以來,江鈴汽車在新能源汽車項目上的建設(shè)花費不淺，啟動富山工廠，投入新能源研發(fā)及產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。
在本次簽約儀式上,江鈴汽車總裁范炘、第一執(zhí)行副總裁熊春英、副總裁朱水興、總裁助理劉讓坡等公司領(lǐng)導(dǎo),還與合作方就新能源汽車全鏈條、全區(qū)域合作進(jìn)行了深入探討。
在汽車行業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化快速轉(zhuǎn)型的今天,江鈴汽車以“成為移動出行和智慧物流方案的最佳伙伴”為企業(yè)新發(fā)展愿景,依托江鈴輕卡的優(yōu)質(zhì)開發(fā)平臺和技術(shù)積淀,前瞻布局、快速反應(yīng),電動化轉(zhuǎn)型初見實效,這是江鈴與眾多合作伙伴共同努力的結(jié)果。
面對新的市場競爭格局,誰能把握市場潮流,及時滿足用戶需求和訴求,就能獲得市場先機,引領(lǐng)技術(shù)優(yōu)勢。多年來,以客戶和市場需求為導(dǎo)向的江鈴汽車,不斷開發(fā)出性能出眾、品質(zhì)優(yōu)異、品種豐富、服務(wù)完善的產(chǎn)品,持續(xù)領(lǐng)跑中國輕型商用車市場,并拓展至重卡和乘用車領(lǐng)域。
隨著與簽約各方合作的不斷深入,江鈴汽車將為消費者帶來更多性能優(yōu)異的新品。未來,合作各方將在智慧物流的生態(tài)圈中構(gòu)筑未來核心價值,成為引領(lǐng)智慧物流變革和開創(chuàng)事業(yè)藍(lán)海的堅定伙伴。
▉ 品質(zhì)至上 蓄勢待發(fā)
“未來五年,江鈴汽車將推出超過40款新產(chǎn)品,包括15款插電式混和動力和純電動產(chǎn)品。”江鈴汽車股份有限公司總裁范炘說。
本次達(dá)成500輛合作訂單的凱銳EV電動輕卡,就是江鈴重點打造的第一款新能源輕卡,它繼承了江鈴輕卡一貫的高品質(zhì)、可靠耐用、舒適安全等特點。凱銳EV共享福特全球優(yōu)質(zhì)采購平臺,零部件品質(zhì)一流,擁有強大的開發(fā)團隊及技術(shù)支持,集福特標(biāo)準(zhǔn)、江鈴品質(zhì)工藝于一身,采用江鈴嚴(yán)苛的實車測試標(biāo)準(zhǔn),確保了整車品質(zhì)。
在電動輕卡用戶普遍關(guān)注的續(xù)航能力方面,凱銳EV做到了40km每小時的等速工況下,最大續(xù)航里程可達(dá)400公里,綜合工況下最大續(xù)航里程248km,單位載質(zhì)量能量消耗量低于同級車型。整車采用1000N.M電機,直驅(qū),瞬間輸出扭矩大,動力強勁快人一步,0-50km加速僅需7.3秒,最高時速達(dá)到90KM/H,滿載最大爬坡度30%,滿足電動輕卡運營需求。
此外,凱銳EV還配備了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),通過“江鈴智行”app的運用可實現(xiàn)附近充電站/樁查找、篩選功能。同時,該車型還具備遠(yuǎn)程控制車門開閉鎖,車況故障診斷,以及駕駛行為分析、車隊管理等功能。與傳統(tǒng)輕卡不同,電動輕卡的用戶主要為運輸量大的物流公司,以及電商、商超、電動車租賃公司等行業(yè)客戶,智能化的運用,特別是在車隊管理,駕駛行為分析等方面有著更為突出的需求,車聯(lián)網(wǎng)無疑是一大重要的加分項。
顯然,產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)成為江鈴征戰(zhàn)新能源汽車市場的重要切入點,而在戰(zhàn)略布局方面,江鈴也早有規(guī)劃。
據(jù)了解,未來五年,江鈴汽車計劃投入超過100億元的研發(fā)費用,根據(jù)對客戶和市場需求前瞻性的研究,加速推出更多高性能、定制化的產(chǎn)品。同時,江鈴汽車積極布局新能源和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。從插電式混合動力到純電動產(chǎn)品,再到氫燃料電池的研究,規(guī)劃全系列新能源/清潔能源產(chǎn)品。由此可以看出,江鈴汽車向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型已經(jīng)做好了充足準(zhǔn)備且信心十足。
▉ 轉(zhuǎn)型升級 迫在眉睫
從二十世紀(jì)八十年代的一家小廠起步,引進(jìn)國際先進(jìn)卡車制造技術(shù),江鈴汽車成長為中國商用車領(lǐng)域重要的制造商之一。然而,隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生的變革,歷經(jīng)幾十年風(fēng)雨的老牌車企在如今新的產(chǎn)業(yè)形勢下,開啟了向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的征程。去年以來,江鈴汽車在新能源汽車項目上的建設(shè)花費不淺，啟動富山工廠，投入新能源研發(fā)及產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。
在本次簽約儀式上,江鈴汽車總裁范炘、第一執(zhí)行副總裁熊春英、副總裁朱水興、總裁助理劉讓坡等公司領(lǐng)導(dǎo),還與合作方就新能源汽車全鏈條、全區(qū)域合作進(jìn)行了深入探討。
在汽車行業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化快速轉(zhuǎn)型的今天,江鈴汽車以“成為移動出行和智慧物流方案的最佳伙伴”為企業(yè)新發(fā)展愿景,依托江鈴輕卡的優(yōu)質(zhì)開發(fā)平臺和技術(shù)積淀,前瞻布局、快速反應(yīng),電動化轉(zhuǎn)型初見實效,這是江鈴與眾多合作伙伴共同努力的結(jié)果。
面對新的市場競爭格局,誰能把握市場潮流,及時滿足用戶需求和訴求,就能獲得市場先機,引領(lǐng)技術(shù)優(yōu)勢。多年來,以客戶和市場需求為導(dǎo)向的江鈴汽車,不斷開發(fā)出性能出眾、品質(zhì)優(yōu)異、品種豐富、服務(wù)完善的產(chǎn)品,持續(xù)領(lǐng)跑中國輕型商用車市場,并拓展至重卡和乘用車領(lǐng)域。
隨著與簽約各方合作的不斷深入,江鈴汽車將為消費者帶來更多性能優(yōu)異的新品。未來,合作各方將在智慧物流的生態(tài)圈中構(gòu)筑未來核心價值,成為引領(lǐng)智慧物流變革和開創(chuàng)事業(yè)藍(lán)海的堅定伙伴。
▉ 品質(zhì)至上 蓄勢待發(fā)
“未來五年,江鈴汽車將推出超過40款新產(chǎn)品,包括15款插電式混和動力和純電動產(chǎn)品。”江鈴汽車股份有限公司總裁范炘說。
本次達(dá)成500輛合作訂單的凱銳EV電動輕卡,就是江鈴重點打造的第一款新能源輕卡,它繼承了江鈴輕卡一貫的高品質(zhì)、可靠耐用、舒適安全等特點。凱銳EV共享福特全球優(yōu)質(zhì)采購平臺,零部件品質(zhì)一流,擁有強大的開發(fā)團隊及技術(shù)支持,集福特標(biāo)準(zhǔn)、江鈴品質(zhì)工藝于一身,采用江鈴嚴(yán)苛的實車測試標(biāo)準(zhǔn),確保了整車品質(zhì)。
在電動輕卡用戶普遍關(guān)注的續(xù)航能力方面,凱銳EV做到了40km每小時的等速工況下,最大續(xù)航里程可達(dá)400公里,綜合工況下最大續(xù)航里程248km,單位載質(zhì)量能量消耗量低于同級車型。整車采用1000N.M電機,直驅(qū),瞬間輸出扭矩大,動力強勁快人一步,0-50km加速僅需7.3秒,最高時速達(dá)到90KM/H,滿載最大爬坡度30%,滿足電動輕卡運營需求。
此外,凱銳EV還配備了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),通過“江鈴智行”app的運用可實現(xiàn)附近充電站/樁查找、篩選功能。同時,該車型還具備遠(yuǎn)程控制車門開閉鎖,車況故障診斷,以及駕駛行為分析、車隊管理等功能。與傳統(tǒng)輕卡不同,電動輕卡的用戶主要為運輸量大的物流公司,以及電商、商超、電動車租賃公司等行業(yè)客戶,智能化的運用,特別是在車隊管理,駕駛行為分析等方面有著更為突出的需求,車聯(lián)網(wǎng)無疑是一大重要的加分項。
顯然,產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)成為江鈴征戰(zhàn)新能源汽車市場的重要切入點,而在戰(zhàn)略布局方面,江鈴也早有規(guī)劃。
據(jù)了解,未來五年,江鈴汽車計劃投入超過100億元的研發(fā)費用,根據(jù)對客戶和市場需求前瞻性的研究,加速推出更多高性能、定制化的產(chǎn)品。同時,江鈴汽車積極布局新能源和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。從插電式混合動力到純電動產(chǎn)品,再到氫燃料電池的研究,規(guī)劃全系列新能源/清潔能源產(chǎn)品。由此可以看出,江鈴汽車向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型已經(jīng)做好了充足準(zhǔn)備且信心十足。